martes, 27 de abril de 2010

PASOS PARA REALIZAR UNA IMPORTACIÓN




Los pasos a seguir por el importador para realizar una importación son:

IMPORTADOR

1.­ Una vez realizado el contrato de compra – venta, el exportador le emite la factura comercial. Posteriormente, el importador se dirigirá a la transportadora que empleará para traer la mercadería. Esta transportadora es la encargada de emitir el MIC/DTA (cuando es vía carretera), el TIF/DTA (cuando es por vía Férrea) o la Guía Aérea (cuando es por avión), según sea el modo de transporte que utilizará.

2.­ Como siguiente paso, el importador debe presentar los documentos anteriores ante la Aduana, donde se realizará la verificación correspondiente, siempre y cuando no se la haya hecho en el lugar de origen. Estos papeles ingresan a los almacenes donde se revisará la mercadería. Posteriormente, será emitido un informe sobre el estado de las mismas, el cual es conocido como Certificado de Inspección o Aviso de Conformidad.

NOTA .­ Para la emisión de los Certificados de Inspección, el exportador y/o el importador, deberán presentar los siguientes documentos:

a) Factura definitiva de las mercancías, que contenga el valor FOB desglosado, con detalle de precios unitarios; y descripción de la mercadería en forma literal no así con códigos.
b) Lista de empaque.
c) Certificado de origen.
d) Licencia previa para productos que lo requieran de acuerdo a ley.
e) Certificado bromatológico, toxicólogo, fitosanitario, zoosanitario, IBNORCA, insumos agrícolas, etc., cuando corresponda.
f) Parte de Recepción emitido por el Gestor de Recinto Aduanero, en el caso de inspección en Destino.

Los requisitos arriba mencionados, son obligatorios, de acuerdo a Resolución de
Directorio N° RN­07/2000 de fecha 14/Marzo/00, emitido por la Aduana Nacional y dado a conocer mediante circular N° 71/2000 de fecha 10/Abril/00 por esa misma Entidad.

Una vez obtenido el Certificado de Inspección, dirigirse a la agencia aduanera para le sea emitida la Póliza de Importación.

PROCEDIMIENTOS EN ADUANA

Entrega de los documentos respaldatorios de la importación a la agencia aduanera autorizada.

1.­ Ingreso de la mercadería al recinto aduanero para la elaboración del parte de recepción.
2.­ Presentación de la póliza de importación al recinto aduanero para la aceptación de los documentos.
3.­ Aforo documental y físico de las pólizas de importación por parte del vista de
aduana.
4.­ Pago de tributos de importación en el banco autorizado.
5.­ Pago por servicios prestados por el recinto aduanero.
6.­ Extracción de la mercancía del recinto aduanero.

DOCUMENTOS EXIGIDOS EN ADUANA

1.­ Formulario interno de G.I.T., póliza flotante, 3 ejemplares.
2.­ Póliza de importación, 6 copias inclusive la original.
3.­ Aviso de Conformidad
4.­ Factura Comercial
5.­ Lista de Empaque
6.­ Flete marítimo
7.­ Seguro Flotante
8.­ Factura de transporte (empresa transportadora)
9.­ Certificado IBNORCA
10.­ Manifiesto de Carga
11.­ RUC de la empresa
12.­ Parte de recepción
13.­ Formulario 135

PAGO DE TRIBUTOS ADUANEROS ( BASE DE CALCULO)

1. G.A.C.= 10% del valor CIF frontera.

2. I.V.A. = 14.94% de la formula (CIF+gac+otros gtos+otras erogaciones).

3. VERIFICACION = 1% del valor FOB.

4. AGENCIA DESPACHANTE = Según tarifario con relación al cif frontera.

5. RECINTO ADUANERO = Según el peso de la mercancía y el valor cif frontera.

6. CAINCO = 3°/00 del valor Cif frontera, Servicio de Información para Comercio
Exterior.

COSTOS APROXIMADOS DE IMPORTACION

Detalle Porcentaje
Flete Marítimo 36%/Valor FOB
Flete Carretero 1.23­2.10%/Valor FOB
Seguros 0.37 – 2%/Valor FOB
Gastos Portuarios 0.51%/Valor FOB
Almacenaje Según Tarifario

Agencias Despachante 2 – 0.5%/Valor CIF

Verificadora 1.75%/ Valor FOB G.A.C. 10%/Valor CIF I.V.A. 14.94%/ Formula I.C.E. Según la Base Imponible

* Los costos de importaciones son variables según sea el país de origen y la ruta a utilizarse, también el medio de transporte y la modalidad de carga.

TERMINOS USADOS EN LAS IMPORTACIONES

FACTURA COMERCIAL

Emitida por el exportador. Describe las mercancías que constituyen la base de la
transacción. Indica el precio contenido entre ambas partes y el valor total, las condiciones y la moneda de la transacción.

MIC/DTA

Es el Manifiesto Internacional de Carga / Documento de Tránsito Aduanero. Se lo
utiliza para transporte carretero, desde el lugar donde son cargadas a bordo de un vehículo, hasta el lugar en donde se descargan. Debe contener:

1.­ Nombre y domicilio del porteador
2.­ Fecha de emisión
3.­ Aduana, ciudad y país de partida
4.­ RUC
5.­ Ciudad y país de destino final
6.­ Datos del transporte, como ser placa, capacidad de arrastre
7.­ Moneda en que se esta haciendo la importación
8.­ Origen de las mercancías
9.­ El destinatario
10.­ El remitente
11.­ Tipo de bultos
12.­ Cantidad de bultos
13.­ Peso bruto
14.­ Documentos Anexos
15.­ Descripción de las mercancías
16.­ Aduana de destino
17.­ Peso total

GUIA AEREA

Es el documento que ampara el transporte de carga por vía aérea. Es el equivalente al Conocimiento de Embarque, pero con una importante diferencia: no se trata de un título de propiedad.

TIF/DTA

Transporte Internacional Ferroviario / Declaración de tránsito Aduanero (TIF / DTA)


CONOCIMIENTO DE EMBARQUE

También conocido como B/L (Bill of Lading), empleada con mucha frecuencia en los
documentos de transporte marítimo. Prueba el recibo de mercancías embarcadas o por embarcar, que establece el estado de las mismas entregas y recibidas a bordo.

LISTA DE EMPAQUE

Normalmente acompaña en todo momento a la factura comercial. Documento que
proporciona datos sobre la forma de embalaje de las mercancías, el contenido de los diferentes cajones, cajas, o fardos, y especifica los pesos y dimensiones de cada uno de los bultos de la expedición. Es esencial para las autoridades de aduanas al realizar su inspección, y para el cliente al identificar el contenido de la expedición.

VERIFICADORAS

Los documentos que pide una verificadora para realizar la apertura del servicio de
verificación de importación son:
1.­ Parte de recepción
2.­ Manifiesto de carga
3.­ Factura Comercial
4.­ Seguro
5.­ Flete

CERTIFICADO DE INSPECCIÓN

Es emitido únicamente por las verificadoras. Una vez aperturado el SVI, dan la
autorización para que puedan entrar a almacenes, y de esta forma emiten su informe (Aviso de Conformidad). La mercadería puede ser verificada en origen o en el lugar de destino. Cuando ingresa por Alcruz, a partir de cierto valor, ésta exige que sea verificada en origen.
Por la emisión de este certificado, las verificadoras cobrar mas o menos el 2% del valor de la mercadería.

FORMULARIO 135

Lo emite la agencia despachante. Es una declaración donde se detallan todos los
documentos que acompañan la póliza. Es un formulario gratuito.

Cuando la declaración es menor a 3000, se emite una declaración jurada, la cual debe ser firmada por la agencia y el importador.

POLIZA DE IMPORTACIÓN ( FORMULARIO 1 33)

Es la declaración de mercancías de importación. La emiten las agencias aduaneras.
Hacen un cobro entre el 3 y el 5%, dependiendo de la mercadería. Además, el costo del formulario es de 50 Bs. Debe contener:
1.­ Nombre del importador
2.­ La Agencia despachante de aduana
3.­ El detalle de la importación (Descripción arancelaria, subpartida arancelaria, valor Cif­Frontera).

PARTE DE RECEPCIÓN

Lo emite G.I.T. Se detallan el número de aduana de partida y el número de aduana
de destino, el usuario de esa mercadería, su descripción y las observaciones. I M P U ESTO A L V A LOR A GR E GA DO ( I V A )
El IVA es un impuesto creado en todo el territorio nacional que se aplicará, en este
caso, sobre las importaciones definidas (definitivas). El gravamen que corresponde por las importaciones definidas, debe ser pagado por el importador en el momento del despacho aduanero, ya sea que se encuentre o no inscrito a efectos del Impuesto al Valor Agregado. Son sujetos pasivos del impuesto quienes realicen a nombre propio importaciones definitivas. El hecho imponible se perfeccionará en el momento del despacho aduanero, en el caso de importaciones definitivas e inclusive para los despachos de emergencia.

El IVA a pagar es de 14.94% y se liquidará sobre la base imponible resultante de la suma de los siguientes conceptos: valor CIF + GAC + otros cargos aduaneros + otras erogaciones necesarias para efectuar el despacho aduanero.

Se consideran “otros cargos aduaneros” a los cargos no arancelarios determinados en las disposiciones generales y las multas que se apliquen dentro del Régimen Aduanero de Importación.

Se consideran “otras erogaciones necesarias para efectuar el despacho aduanero” a la comisión de la agencia de aduana, la comisión por servicios de la empresa verificadora y las tarifas cobradas por el recinto aduanero.

GRAVAMEN ARANCELARIO CONSOLIDADO (GAC)

Para la aplicación de la normativa aduanera y arancelaria de importaciones, la
denominación de Gravamen Aduanero Consolidado se sustituye por la de Grava men A ra n ce la rio Co n so lida do en los reglamentos, procedimientos e instructivos vigentes.

El Gravamen Arancelario Consolidado (GAC), es el arancel que se debe pagar para poder internar y nacionalizar una mercadería. En la alícuota que corresponda a la Subpartida arancelaria, debe aplicarse sobre los valores “CIF ­ Frontera” cuando el medio de transporte sea terrestre y “CIF ­ Aduana” cuando sea aéreo; en este último caso para la determinación de la base imponible se consignará solo el veinticinco por ciento (25%) del flete aéreo.

Tratándose de mercancías que se importen desde zonas francas, los tributos de importación se aplicarán sobre el “valor de transacción” consignado en la factura de reexpedición, el mismo que en ningún caso puede ser inferior al “valor CIF ­ Aduana Zona Franca”, y debe incluir los costos de flete y seguro de la mercancía desde el lugar de embarque hasta el ingreso a zona franca de destino.

Cuando las mercancías destinadas a zona franca ingresen al país por vía aérea, para la determinación de la base imponible se consignará el 25% del flete aéreo y el importe del transporte desde el aeropuerto hasta la zona franca de destino.

Para fines procedimentales y de registro informático, en forma general se entenderá por val o r CI F: el valor CIF Frontera cuando el medio de transporte sea terrestre, el valor CIF Aduana cuando el medio de transporte sea aéreo o el valor CIF Aduana Zona Franca cuando la mercancía esté destinada a zona franca.

El GAC a pagar es de: 10% para bienes en general y 5% para una nómina de bienes de capital. Ahora bien, en caso de existir algún acuerdo comercial suscrito por Bolivia, el GAC a pagar va a depender de la desgravación arancelaria que tenga el bien en cuestión.

Para el caso de importaciones de productos que gocen de preferencias arancelarias, se considera el GA C li berad o como parte de la base imponible del IVA e ICE ­ tasa porcentual.

IMPUESTO A LOS CONSUMOS ESPECÍFICOS ( ICE)

Como su nombre lo indica, es un impuesto creado para el consumo final de
determinados bienes. En este caso, se aplicará sobre las importaciones definitivas de los bienes muebles que se indican en el documento sobre Aspectos Tributarios.

Las tasas porcentuales a aplicar a los distintos bienes gravados se aplicarán en la forma y términos señalados en las normas legales respectivas (Ver documento sobre Aspectos Tributarios).

La tasa porcentual del ICE se liquidará sobre la base imponible resultante de la suma de los siguientes conceptos: Valor CIF + GAC + otros cargos aduaneros + otras erogaciones necesarias para efectuar el despacho aduanero.


Fu e n te: Cámara de Industria, Comercio, Servicio y Turismo de Santa Cruz ­ CAINCO

lunes, 26 de abril de 2010

COMO EXPORTAR


TRÁMITES PARA LA EXPORTACIÓN

1.- Constituir una empresa exportadora

PROCESO DE EXPORTACIÓN

Para poder realizar cualquier actividad de exportación, toda empresa debe inscribirse en el Registro unico de Exportadores RUE , en oficinas de la Camara Nacional de Exportadores de Bolivia (CANEB)

Una vez cumplido este requisito indispensable, recibirá un certificado que lo acredita y habilita para todo proceso de exportación. Se renueva anualmente.

A tiempo de iniciar su inscripción, el interesado debe contar con la siguiente documentación:

A.- Matricula de Registro de FUNDEMPRESA .
http://www.fundempresa.org.bo/pub2/PublicNew/sitios/fundempresa/index.jsp?country=AR&language=es

B.- Numero de identificación de tributaria (NIT) emitido por el SERVICIO NACIONAL DE C.- IMPUESTOS-SIN
D.- Pago por el Registro unico de Exportación (RUE).

2.- Documentos que debe elaborar el Exportador

A.- Factura Comercial
Documento elaborado por el exportador, no sujeto al régimen tributario del comercio interno, que le permite declarar el valor de la mercancía a exportar, el mismo que debe contener la siguiente información:
Numero de factura
Lugar y fecha de emisión
Información general del exportador
Información general del importador
Medio de transporte
Detalle y cantidad de la mercancía
Valor unitario y total (en USD)
Detalle de las condiciones de venta (INCOTERM)
Firma y sello del exportador (empresa)
B.- Lista de Empaque
Documento necesario cuando las mercancías a exportar requieren especificaciones con mayor detalle. La lista de empaque debe acompañar a la factura comercial de exportación y estar en relación directa a este ultimo documento. Entre los detalles que deberá contener la lista de empaque, señalar los siguientes:

Número de la factura comercial de exportación relacionada con la lista de empaque
Lugar y fecha de emisión
Información general del exportador
Cantidad total de bultos
Cantidad, contenido, dimensiones y peso de cada bulto
Descripción del embalaje
Marcas y tallas de las mercancías
Peso neto y bruto total
Firma del exportador y sello de la empresa

3.- La Declaración única del Exportador DUE

La DUE se gestiona a través del SIDUNEA en la Aduana Nacional de Bolivia.

4.- Certificado de Origen (si requiere)

El Certificado de Origen emitido y expedido por la Camara Nacional de Exportadores de Bolivia (CANEB)

El Certificado de Origen, comparado por algunos entendidos en la materia como el Pasaporte de las mercancías, permite acreditar que los productos a exportarse tienen origen boliviano, cumplen las normas establecidas y se acogen a las preferencias arancelarias de los diferentes convenios en los que participa Bolivia. En Bolivia se utilizan los siguientes Certificados de Origen:

El Certificado de Origen "ALADI" Asociación Latinoamericana de Integración, cuando a exportación es realizada a cualquiera de los países miembros de esta asociación, incluyendo los de la Comunidad Andina de Naciones (CAN).

El Certificado de Origen "MERCOSUR" Mercado Comun del Sur, segun el Acuerdo de Complementación Económica Bolivia – MERCOSUR, cuando la exportación está dirigida a cualquiera de los países miembros de éste Acuerdo (Argentina, Uruguay, Paraguay y Brasil).

El Certificado de Origen SGP Form A "Generalized System of Preferences", cuando la exportación está dirigida a Estados Unidos de Norte América, países de la Unión Europea, Japón y Canada.

El Certificado de Origen TLC México " Tratado de Libre Comercio Bolivia - México", cuando la exportación está dirigida a este país. Segun disposición complementaria al tratado, a partir de mayo de 1999 existe la autocertificación.

El Certificado de Origen para "Terceros Países", cuando la exportación es dirigida a cualquier país con el que Bolivia no tiene convenio o acuerdo comercial que le otorgue preferencias arancelarias.


5.- Certificados Sanitarios

El Certificado Zoosanitario de Exportación es un documento oficial que certifica la condición sanitaria de los productos y subproductos de Origen Animal a ser exportados, sujetos a la reglamentación / regulación Zoosanitaria, se tramita en el SENASAG.

El Certificado Fitosanitario de Exportación es un documento oficial que certifica la condición Fitosanitaria de un envío o embarque de plantas, productos y subproductos de origen vegetal, sujeto a reglamentación / regulación Fitosanitaria a ser exportados, se tramita en el SENASAG.


El Certificado de Inocuidad Alimentaria es un documento que permite obtener el Permiso de Exportar de cualquier alimento, bebida y/o insumo para Industria Alimentaria según regulación del país de destino , se tramita en el SENASAG.


El Certificado CITES es un documento emitido por la Dirección de Biodiversidad del Ministerio de Desarrollo Sostenible y Medio Ambiente , para la exportación de madera (mara, roble y cedro) o animales en resguardo o peligro de extinsión (yacarés, pácares, vicuñas, y otros de fauna silvestre).

El Certificado Forestal de Origen es un documento emitido por la Superintendencia Forestal , para la exportación de productos forestales, maderables y no maderables.

6.- Documentos de Transporte

Emitido por la empresa transportadora, contratada por el exportador para realizar la operación de exportación. Este documento, dependiendo el medio de transporte a utilizar, tiene las siguientes denominaciones:

Manifiesto Internacional de Carga (MIC): La empresa transportadora, emite este documento cuando utilice el transporte terrestre para realizar la operación de exportación.

Conocimiento de embarque maritimo (Bill of Leading): La empresa o agencia naviera, emite este documento cuando utiliza el transporte marítimo para realizar la operación de exportación.

Guía aérea (Airway Bill): La línea aérea, emite este documento cuando utiliza el transporte aéreo para realizar la operación de exportación.

Carta de porte - Transporte Férreo (TIF): La empresa ferroviaria emite este documento cuando utiliza el transporte férreo para realizar la operación de exportación.

INTERNACIONALIZACION

Antecedentes para la Internacionalización

El mercado de masas se ha convertido en un mercado desmasificado, la clásica familiaformada por el padre, la madre y 2.4 hijos, está a punto de desaparecer: La madre ya no se queda en casa viendo las telenovelas, ahora trabaja para la compañía que las patrocina. Los bancos, las líneas aéreas y las compañías telefónicas han dejado de ser instituciones monolíticas: la reglamentación las tiene peleándose entre si de una manera muy poco digna.

Basta con ver el último tiraje de las revistas como TV Cable para darnos cuenta que cada año, las compañías imprimen cupones de descuentos en cantidad suficiente para circundar la tierra 50 veces.

La red de emisoras, que parecían tan eternas e indestructibles como las pirámides de Egipto, han empezado a perder gran parte de su auditorio. Y los comerciales de televisión están perdiendo mucho más auditorio que los propios programas, debido a que los televidentes se saltan los comerciales al disfrutar programas mucho más favoritos que los pueden observar en cable.

La industria cinematográfica está logrando más ingresos por medio de las películas que se ven en casa –sin comerciales- que por las que se proyectan en las salas cinematográficas.

Es posible decir que una sonata se escucho, no solo para derrumbar a un gobierno que no entendió que la gente pedía rectificaciones, sino y más bien para advertir a las empresas ecuatorianas que el mercado había sufrido un cambio y que era necesario que tomaran las medidas pertinentes para responder a éste.

Los enormes cambios económicos y sociales obligan a poner en práctica una mercadotecnia mejor, las compañías deben ser consientes de que los costos de sus materias primas, mano de obra y demás recursos físicos han sido llevados al mínimo de sus posibilidades y de que la única forma de lograr una mejora importante consiste en desarrollar una mejor labor de mercadotecnia.

Ahora deben darse cuenta que ciertos cambios demográficos y el estilo de vida han asestado un golpe a la mercadotecnia de masas y a la lealtad a la marca. Una nación que antes compartiera hábitos de compras similares se ha fragmentado en muchos grupos diferentes de consumidores, cada uno con necesidades e intereses propios.

GRAFICO INCOTERMS



En este cuadro se puede apreciar graficamente explicados los incoterms

sábado, 17 de abril de 2010

INCOTERMS

Empesando a Publicar

Incoterms

EXW: En fabrica
FCA: Franca Transportista
FAS: Franco al costado del buque
FOB: Franco a Bordo
CFR: Costo y Flete
CIF: Costo Seguro y Flete
CPT: Transporte pagado hasta
CIP: Transporte y seguro Pagado Hasta
DAF: Entrega en la frontera
DES: Entrega sobre Buque
DEQ: ENtrega en Muelle
DDU: Entrega puerta a puerta sin derechos pagados
DDP: Entrega puerta a puerta con derechos pagados